איבער די וועלט מיר געפֿינען פאַרשידן דיפּיקשאַנז פון פליענדיק מאשינען אָדער גלייַך מאָדעלס פון מאָדערן ערקראַפט. און מיר קענען אפילו לייענען אין אַלט עפּאָס און ביכער וועגן וואַנדערינג אין די לופט ...
שוין אין די עטהיאָפּיאַן הייליק בוך קעבראַ נעגעסט אין טשאַפּטערז 30, 52, 58, 94, מיר געפֿינען אַ שיין בייַשפּיל פון טראַוואַלינג אין הימל מיט הימלישע מאַשין. דער שלמה המלך האָט געירשנט די לופט-פאָרמיטל פון זיינע אָוועס און האָט עס פֿלײַסיק גענוצט. דאָס בוך זאגט אַז אין איין טאָג זיי באדעקט די מאַרשרוט פון אַ דריי-חודש מאַרץ. אין דער זעלביקער צייט, עס איז כּמעט 4000 קילאמעטער פון לופט ווייַטקייט צווישן ירושלים און סרינאַגאַל.
אויב מיר קען טאָן סאַנסקריט, מיר וואָלט לייענען אין יאַדזשורוועדאַ, ראַמייַאַנאַ, מאַהאַבהאַראַטאַ אָדער אנדערע קלאסישע ינדיאַן ליטעראַטור וועגן אַ מעטשאַניקאַל מיטל גערופֿן יאַנטראַ. אין מינדסטער 20 פּאַסידזשיז פון די רגוועדאַ (1028 כימז פּער גאָט) פאַרבינדן צו דעם אַווין לופט פאָרמיטל (געטלעך צווילינג). דער מאַשין איז דריי-סטאָרי, האט אַ טרייאַנגגיאַלער שטאָק פּלאַן און איז געוויזן אויף דריי ווילז. די גאנצע אַפּאַראַט קענען אַקאַמאַדייט דריי פּאַסאַנדזשערז און איז געמאכט פון גאָלד, זילבער און אייַזן. אַז עס האט צוויי פליגל איז כּמעט אַ זעלבסטפאַרשטענדלעכקייט.
אין 1875, אַ זאַמלונג פון רעקאָרדס פון די קלוג Bhárádváj איז דיסקאַווערד אונטער די נאָמען Vimanika Šástra. די טעקסטן האַנדלען מיט די גרייס און די מערסט וויכטיק טיילן פון פאַרשידן ערקראַפט מאַשינז. מיר לערנען ווי זיי פאָר, ווי זיי פּראַטעקץ זיך פון סטאָרמז און בליץ, ווי אַזוי צו מאַכן אַ נויטפאַל לאַנדינג, אָדער ווי די פאָר איז קאָנווערטעד צו זונ ענערגיע צו שפּאָרן ברענוואַרג.
די דיסקריפּשאַנז פון די מאשינען זענען זייער פּינטלעך. די שוועריקייט פֿאַר אונדז איז אַז אין די טעקסטן די מחברים אָדער מחברים דערמאָנען פאַרשידן מעטאַלס ​​אָדער אַלויז וואָס קענען ניט זיין איבערגעזעצט. מיר האָבן קיין געדאַנק וואָס אונדזער אלטע ינדיאַן אָוועס פארשטאנען אונטער די נעמען.
אין Vimanice Šástra, פיר הויפּט טייפּס פון Vímans זענען דיסקרייבד - Rukma, Sundára, Tripůra און Sakůra. די פיר הויפּט טייפּס זענען דאַן צעטיילט אין 113 פאַרשידענע וועריאַנץ. אין די Amaranganasůtrathára, די קשיא פון די בוויאַנסי, קאָנטראָל און ברענוואַרג פון דעם לופט איז אפילו דערמאנט. צום באַדויערן, מיר טאָן ניט וויסן וואָס דער טערמין מיטל געיעג. עס איז געניצט פֿון קוועקזילבער פֿאַר פּראַפּאַלשאַן.
אין דעם דאָקומענט, מיר אויך לערנען וועגן דעם אָרט און אָפּעראַציע פון ​​די זונ - קאַלעקטער. ספעציפיש האט דאס געמיינט אז מען דארף מאכן XNUMX רערן פון א געוויסן סארט גלאז וואס האט איינגעזאפט די זון שטראלן.
אַזוי וואָס טאָן איר טראַכטן וועגן אים, ליב לייענער. אַז דאָס איז נאָר אַ מין פון אלטע ינדיאַן פּרווון צו וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק? אָדער קען דער קלוג בהייַאַוואַר באַשרייבן אונדז אַ נאַקעט, ינאַדמיססיבלע פאַקט פֿאַר עטלעכע? און אויב מיר ווענדן זיך צו די רגע, פיל מער מסתּמא וואַריאַנט, די קשיא איז ווי פיל נאָך זאָגן איז דארף פֿאַר די פירער פון הייַנט ס וויסנשאַפֿט צו דערקענען אַז גאַנץ מיריאַדז פון די ינאַקספּליסאַבאַל זענען פאַרבאָרגן אין די וועילס פון צייַט.
אַזוי לאָזן ס קוק בייַ די "גאָלדען פּליינז" פון קאָלאָמביאַ. אלא ווי ינסעקץ אָדער אַמיאַלאַץ - ווי די אַרטאַפאַקץ דיסקרייבד דורך אַרקיאַלאַדזשיסס - זיי ריזעמבאַל וועבשיפל מאָדעלס. די יגזיבאַץ פון 2-3 סענטימעטער קענען זיין געפֿונען ניט בלויז אין פּריוואַט זאַמלונגען, אָבער אויך אין די ברעמען אָווערסעאַס מוזיי, די עטנאָלאָגיקאַל מוזיי אין בערלין, אָדער די Museu del Óro אין Bogota. די עלטער פון די יגזיבאַץ איז עסטימאַטעד צו 1500 יאָר.
פארוואס קען עס נישט זיין אַ פליען אָדער אַן ינסעקט? ינסעקץ האָבן נישט דעלטאָיד-שייפּט שייַכעס סערפאַסיז. זייערע פֿליגלען זייַנען פּינגער פֿון אויבן און נישט פֿון אונטן. ינסעקץ און פליעס זענען נישט יקוויפּט מיט אַ ווערטיקאַל עק גראדן.
די מאַנשאַפֿט געפֿירט דורך דר. Algund Eenboom און דייַטש לופט פאָרס אָפיציר Peter Belting געמאכט 16: 1 וואָג מאָדעלס. זיי דעמאַנסטרייטיד יקסעפּשנאַלי גוט פלי טשאַראַקטעריסטיקס בעשאַס פּראַקטיש טעסץ!
די גאָלד מאָדעלס זענען אויך טעסטעד אין די ווינט טונעל פון די ניו יארק אַעראָספּאַסע אינסטיטוט - און אין מסקנא? פּאַראַמעטערס זענען פאַרגלייַכלעך צו מאָדערן ערקראַפט ...
אַרקיאַלאַדזשיקאַל עקסקאַוויישאַנז זענען דורכגעקאָכט אין עסמעראַלדאַס געגנט פון הייַנט עקוואַדאָר. פאָרשער האָבן אויך געפונען אַן אָביעקט אין די קווורע פון ​​לאַ טאָליטאַ, וואָס איז איצט ליסטעד אין דעם קאַטאַלאָג אונטער נומער 25 און סאַפּלאַמענטאַד מיט די נאָמען Figuéra Anthropozoomorpha.
ווען מיר קוק גוט אין דעם ליים שאַפונג פון אַן אומבאַקאַנט קולטור, מיר זען אַ טעכניש פּראָדוקט. עס קוקט ווי אַ וואָג מאָדעל פון אַ מאָדערן שפּריץ ערקראַפט. אין די דנאָ פון די כייפעץ איז אַ קליין סטאַטאָר אַז אַלאַוז פלאָוטינג. די ויסשטעלונג איז, ווי אנדערע פינדס פון Esmelráldas, געמאכט פון בערנט ליים. עס איז וועגן 8 סענטימעטער לאַנג. סטרייקינג די אַעראָדינאַמיק שורות פון די פיוסאַלאַדזש און אָפּשיידנדיק דעלטע-שייפּט פליגל. אין די פראָנט דריט פון די פיוסאַלאַדזש מיר קענען דערקענען אַ סטיילייזד כאַטע. אין די דערציען פון די קאַקפּיט, די מאָטאָר ינטייק פּאָרץ זענען ריאַליסטיקלי דיזיינד.
מאָדערן Saab Vikken פייטערז פון שוועדן אָדער אמעריקאנער סטעלט באָמבערס האָבן אַ ענלעך קאַנסטראַקשאַן. די דערציען פון די פיוסאַלד יקסטענדז אין די פאָרעם כאַראַקטעריסטיש פון טאָפּל שפּריץ ענדזשאַנז. כּמעט די זעלבע הינטערבאָרט קענען זיין געפֿונען אויף רוסיש פייטערז SU-27. אבער די מאָדעל פון לאַ טאָליטאַ איז וועגן 1200 יאר אַלט!
באַמערקונג אַז איך בעקיוון צושטעלן דעטאַילס און דעטאַילס. פארוואס? אַזוי אַז איר קען באַשטעטיקן אַז דער מחבר טוט נישט "זויגן" די אינפֿאָרמאַציע, פאקטן און זאָגן. איר אויך קענען געפֿינען זיך ווען איר גיין צו די לאָוקיישאַנז אָדער פליען אַז דאָס איז אַ פּשוט פאַקט.
און לעסאָף, אַ ביסל מער ווערטער פֿאַר דיסקוסיע - טאָן מיר זען בלויז קליין פראַגמאַנץ פון אַמייזינג וויסן פון אַ פריערדיקן ציוויליזאַציע, וואָס אין פילע אַספּעקץ יקסידיד אונדזער מדרגה ?!